India Customer Care ની સ્વતંત્ર ગાઇડ · આ પરિવહન (Parivahan) ની સરકારી વેબસાઇટ નથી · અમે ક્યારેય તમારો લાઇસન્સ નંબર, વાહન નંબર, આધાર કે OTP માગતા નથી. સરકારી સેવાઓ: parivahan.gov.in
ભારતના ટ્રાફિક નિયમો: ઝડપ મર્યાદા, ઓવરટેક અને પાર્કિંગ
ભારતના ટ્રાફિક નિયમો મોટર વાહન (ડ્રાઇવિંગ) રેગ્યુલેશન્સ, 2017માં આપેલા છે. રસ્તાની ડાબી બાજુ ચાલો, ઓવરટેક ફક્ત જમણી બાજુથી કરો, સિગ્નલ વગરના જંક્શન પર તમારી જમણી બાજુથી આવતા વાહનને અને સર્કલમાં પહેલેથી ફરતા વાહનને પહેલા જવા દો, અને હાથમાં ફોન પકડીને વાત ન કરો. એપ્રિલ 2018ના નોટિફિકેશન મુજબ કાર પ્રવેશ-નિયંત્રિત એક્સપ્રેસવે પર 120 km/h, ડિવાઇડરવાળા ચાર-લેન રસ્તા પર 100 km/h અને શહેરમાં 70 km/h સુધી ચલાવી શકાય, પણ બોર્ડ પર ઓછી મર્યાદા લખી હોય તો તે જ લાગુ પડે છે.
- કઈ બાજુ ચલાવવું
- ડાબી બાજુ
- ઓવરટેક
- જમણી બાજુથી
- શહેરમાં કાર
- 70 km/h સુધી
- શાળા વિસ્તાર
- 25 km/h કે ઓછું
- કાયદો
- ડ્રાઇવિંગ રેગ્યુલેશન્સ (Driving Regulations), 2017
આ પેજ પર
ડાબી બાજુ કેવી રીતે ચાલવું અને લેનનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો?
- શક્ય હોય એટલું ડાબી બાજુ ચાલો અને સામેથી આવતા વાહનોને તમારી જમણી બાજુથી જવા દો (નિયમ 4(3)).
- કોઈ તમને ઓવરટેક કરતું હોય, વળાંક કે ટેકરીની ટોચ પાસે, અને જ્યાં આગળ ઓછું દેખાતું હોય ત્યાં ડાબી બાજુ રહો (નિયમ 4(4)).
- ડિવાઇડરવાળા રસ્તા પર, બીજી સૂચના ન હોય તો ડાબી બાજુનો રસ્તો વાપરો (નિયમ 4(2)).
- ઘણી લેનવાળા રસ્તા પર ભારે અને ધીમાં વાહનો ઓવરટેક સિવાય ડાબી લેનમાં રહે (નિયમ 4(5)).
- વન-વે રસ્તા પર કે ટ્રાફિકની ઊંધી દિશામાં ક્યારેય વાહન ન ચલાવો (નિયમ 4(6), 4(7)).
- તમારી લેનમાં જ ચલાવો, લેન બદલતા પહેલા સિગ્નલ આપો, અને બસ લેન જેવી બીજા વાહનો માટે રાખેલી લેનમાં ન જાઓ (નિયમ 6).
- જંક્શન પર, તમારે જે દિશામાં જવું હોય તેની લેનમાં રહો (નિયમ 6(5)).
U-ટર્ન અને રિવર્સ
જ્યાં બોર્ડ કે સિગ્નલ ના પાડે, સતત ટ્રાફિકવાળા વ્યસ્ત રસ્તા પર, મુખ્ય રસ્તા, હાઇવે કે એક્સપ્રેસવે પર, અથવા સળંગ સિંગલ કે ડબલ લાઇન ઓળંગીને U-ટર્ન લેવાની મનાઈ છે (નિયમ 8(3)). જ્યાં છૂટ હોય ત્યાં મિરર અને બ્લાઇન્ડ સ્પોટ જુઓ અને બધા વાહનો, રાહદારીઓ અને સાઇકલ સવારોને પહેલા જવા દો.
વાહન વાળવા જેટલું જરૂરી હોય એટલું જ રિવર્સ કરો. બાજુના રસ્તામાંથી મુખ્ય જાહેર રસ્તા પર કે વન-વે રસ્તામાં ક્યારેય રિવર્સ ન કરો (નિયમ 18, 4(8)).
હું ક્યારે ઓવરટેક કરી શકું?
ઓવરટેક જમણી બાજુથી કરો. ડાબી બાજુથી ફક્ત ત્રણ કિસ્સામાં આગળ નીકળી શકાય: ઘણી લેનવાળા રસ્તા પર ડાબી લેન તે માટે નિશાન કરેલી હોય, આગળનું વાહન જમણે વળવાનું કે U-ટર્ન લેવાનું સિગ્નલ આપી રહ્યું હોય, અથવા વાહન ઊભું હોય (નિયમ 14(2)).
તમેનિર્ણયપૂર્ણ
- આગળ દૂર સુધી અને પાછળ બરાબર જુઓ
- રસ્તો ખાલી છે, અને આગળ સળંગ લાઇન, વળાંક, જંક્શન કે ક્રોસિંગ નથી?ના: પાછળ રહો અને રાહ જુઓ
- મિરર જુઓ અને જમણું સિગ્નલ આપો
- જમણી બાજુથી આગળ નીકળો
- સલામત હોય કે તરત સિગ્નલ આપીને પાછા ડાબી બાજુ આવો
ઓવરટેક ન કરો (નિયમ 14(5)):
- જ્યારે આગળનો રસ્તો ખાલી છે એવું સ્પષ્ટ ન દેખાય;
- જ્યાં બોર્ડ ના પાડે, અથવા સળંગ લાઇન ઓળંગીને;
- વળાંક, ખૂણા પર કે જ્યાં બરાબર ન દેખાય ત્યાં;
- જંક્શન, ચાર રસ્તા કે રાહદારી ક્રોસિંગ પર કે તેની નજીક;
- જ્યાં રસ્તો સાંકડો થાય, અથવા સાંકડા પુલ કે નાળા પર;
- બોર્ડ લગાવેલા શાળા, હોસ્પિટલ કે બાંધકામ વિસ્તારમાં.
બીજાને આગળ જવાનો ઇશારો કરવા જમણું ઇન્ડિકેટર ન વાપરો. વસ્તી વિસ્તારની બહાર ઓવરટેક કરતા પહેલા ટૂંકું હોર્ન કે હેડલાઇટનો ઝબકારો આપી શકો (નિયમ 14(6)–(8)). કોઈ તમને ઓવરટેક કરે ત્યારે ઝડપ ન વધારો અને તેને પાછા લેનમાં આવતા ન રોકો (નિયમ 14(9)).
પહેલા જવાનો હક કોનો છે?
જંક્શન પર
- સિગ્નલ, પોલીસ કે બોર્ડ વગરના જંક્શન પર તમારી જમણી બાજુથી આવતું વાહન પહેલા જાય (નિયમ 9(2)).
- નાના રસ્તામાંથી મુખ્ય રસ્તા પર આવતા હો, તો મુખ્ય રસ્તાના ટ્રાફિકને પહેલા જવા દો (નિયમ 15(2)).
- STOP બોર્ડ પર લાઇન પાસે ઊભા રહો; Give Way બોર્ડ પર ધીમા પડો અને બીજાને જવા દો. બંને જગ્યાએ રાહદારીઓને પહેલા જવા દો, ભલે નિશાન કરેલું ક્રોસિંગ ન હોય (નિયમ 7).
- ટ્રાફિક અટકેલો હોય તો લીલી લાઇટ હોય તો પણ જંક્શનમાં ન ઘૂસો (નિયમ 9(3)).
- કોઈ મિલકત કે ગેટમાંથી બહાર નીકળતા હો, તો રસ્તા પર પહેલેથી ચાલતા વાહનોને જવા દો (નિયમ 7(5)).
સર્કલ (રાઉન્ડઅબાઉટ) પર
- સર્કલમાં પહેલેથી ફરતા વાહનોને પહેલા જવાનો હક છે (નિયમ 10(1)).
- તમારે જે રસ્તે બહાર નીકળવું હોય તે મુજબ લેન પસંદ કરો, અને લેન બદલો ત્યારે સિગ્નલ આપો (નિયમ 10(2), 10(3)).
- ભારતમાં ડાબી બાજુ ચલાવાય છે, તેથી ટ્રાફિક ઘડિયાળની દિશામાં ફરે છે અને સર્કલ તેની જમણી બાજુ રહે છે.
હાઇવે પર પ્રવેશતી વખતે
- નેશનલ હાઇવે, સ્ટેટ હાઇવે કે મુખ્ય જિલ્લા માર્ગ પરના ટ્રાફિકને પહેલા જવા દો (નિયમ 15(1)).
- એક્સેલરેશન લેન વાપરો, ભળતા પહેલા મિરર જુઓ અને સિગ્નલ આપો, અને પ્રવેશ્યા પછી તરત ઓવરટેક ન કરો (નિયમ 15(3)–(5)).
પહાડી રસ્તા પર
- ઢાળ ઊતરતું વાહન ડાબી બાજુ ઊભું રહે અને ઉપર ચડતા વાહનને જવા દે (નિયમ 21).
- વળાંક અને ટેકરીની ટોચ પાસે ડાબી બાજુ રહો (નિયમ 4(4)).
ઇમરજન્સી વાહનો
- સાયરન અને ઝબકતી લાઇટ ચાલુ હોય એવા ફાયર એન્જિન, એમ્બ્યુલન્સ કે પોલીસ વાહનને પહેલા જવાનો હક છે (નિયમ 27).
- શક્ય હોય એટલું ડાબી બાજુ, ફૂટપાથની ધાર પાસે ખસી જાઓ, અને જરૂર પડે તો ઊભા રહો.
- ઇમરજન્સી વાહનની પાછળ 50 mની અંદર ન ચાલો.
- ઘણાં વાહનો સાથે આવે તો પહેલા ફાયર એન્જિન, પછી એમ્બ્યુલન્સ, પછી પોલીસ.
રાહદારીઓ અને બીજા
- સિગ્નલ વગરના ક્રોસિંગ પર ધીમા પડો, ઊભા રહો અને વ્હીલચેર વાપરનારા સહિત રાહદારીઓને પહેલા જવા દો (નિયમ 39(1)).
- જે ક્રોસિંગ પાર ન કરી શકો તેના પર વાહન ન લઈ જાઓ, અને ફૂટપાથ કે સાઇકલ ટ્રેક પર ક્યારેય ન ચલાવો (નિયમ 39(2), 39(3)).
- સાઇકલ સવારો, બાળકો, વૃદ્ધો અને દિવ્યાંગ લોકો પાસે ખાસ ધ્યાન રાખો (નિયમ 5(4)).
- સ્મશાનયાત્રા, સરઘસ, કૂચ કરતા સૈનિકો અને પશુઓ પાસેથી ધીમે અને ધ્યાનથી પસાર થાઓ. તેઓ રસ્તો ઓળંગતા હોય તો ઊભા રહો અને તેમને પસાર થવા દો (નિયમ 25).
પોલીસ અધિકારીનો ઇશારો બધી લાઇટ અને બોર્ડ કરતાં ઉપર છે (નિયમ 24). આ સ્થિતિઓની પ્રેક્ટિસ એનિમેટેડ ટેસ્ટમાં કરો.
ભારતમાં ઝડપ મર્યાદા કેટલી છે?
કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલયે મહત્તમ મર્યાદા 6 એપ્રિલ 2018ના S.O. 1522(E)માં નોટિફાઇ કરી હતી. આ સૌથી વધુ મર્યાદા છે: બોર્ડ પર ઓછી મર્યાદા હોય તો તેનું પાલન કરો.
| વાહન | પ્રવેશ-નિયંત્રિત એક્સપ્રેસવે | ચાર કે વધુ લેનનો ડિવાઇડરવાળો રસ્તો | શહેર અને બીજા રસ્તા |
|---|---|---|---|
| કાર (ડ્રાઇવર સિવાય 8 સીટ સુધી) | 120 | 100 | 70 |
| બસ (ડ્રાઇવર સિવાય 9 કે વધુ સીટ) | 100 | 90 | 60 |
| માલવાહક વાહન | 80 | 80 | 60 |
| મોટરસાઇકલ | 80, જ્યાં છૂટ હોય | 80 | 60 |
| ક્વાડ્રિસાઇકલ | – | 60 | 50 |
| થ્રી-વ્હીલર | – | 50 | 50 |
- નોટિફિકેશન કહે છે કે માપેલી ઝડપ મર્યાદાથી 5%ની અંદર હોય તો ઓવરસ્પીડિંગ માટે કાર્યવાહી થતી નથી.
- રાજ્ય સરકારો પોતાના રસ્તા પર ઓછી મર્યાદા નોટિફાઇ કરી શકે, જે બોર્ડ પર બતાવાય છે, પણ વધુ નહીં (મોટર વાહન અધિનિયમ, કલમ 112).
- બોર્ડ લગાવેલી શાળા, હોસ્પિટલ અને બાંધકામની જગ્યા પાસે, અને ફૂટપાથ વગરના જે રસ્તા પર લોકો ચાલતા હોય ત્યાં 25 km/h કે ઓછી ઝડપે ચલાવો (નિયમ 16(5)).
- ધુમ્મસ, વરસાદ કે તોફાનમાં એટલી ધીમી ઝડપે ચલાવો કે જેટલું દેખાય તેટલા અંતરમાં ઊભા રહી શકો (નિયમ 16(2)). કારણ વગર એટલું ધીમું પણ ન ચલાવો કે ટ્રાફિક અટકે (નિયમ 16(4)).
આગળના વાહનથી કેટલું અંતર રાખવું?
આગળનું વાહન અચાનક ઊભું રહે તો તમે સલામત રીતે ઊભા રહી શકો એટલું, અને વરસાદમાં કે ભીના રસ્તા પર તેથી પણ વધુ (નિયમ 17). નિયમોમાં સેકન્ડ કે મીટરનો કોઈ આંકડો આપ્યો નથી. પાછળ કોઈ હોય ત્યારે કારણ વગર અચાનક બ્રેક ન મારો.
ક્યાં ઊભા ન રહી શકાય કે પાર્ક ન કરી શકાય?
નિયમ 22 હેઠળ આ જગ્યાઓ પર મનાઈ છે, ભલે ત્યાં બોર્ડ ન હોય.
થોડી વાર માટે પણ ઊભા ન રહો
- સાંકડા રસ્તા પર, જ્યાં આગળ ન દેખાય ત્યાં, કે તીવ્ર વળાંક પર
- એક્સેલરેશન કે ડિસેલરેશન લેનમાં
- રાહદારી ક્રોસિંગ પર કે તેની પહેલાં 5 mની અંદર
- રેલવે ફાટક (લેવલ ક્રોસિંગ) પર
- ટ્રાફિક લાઇટ, Give Way કે STOP બોર્ડની પહેલાં 5 mની અંદર
- બસ સ્ટોપ પર, સિવાય કે તમે બસ ચલાવતા હો
- પીળા બોક્સમાં, અથવા જ્યાં No Stopping બોર્ડ હોય
પાર્ક ન કરો
- જ્યાં ઊભા રહેવાની મનાઈ હોય ત્યાં બધે
- 50 km/h કે વધુ નોટિફાઇડ મર્યાદાવાળા મુખ્ય રસ્તા પર
- ફૂટપાથ, સાઇકલ ટ્રેક કે રાહદારી ક્રોસિંગ પર
- જંક્શનથી 50 mની અંદર, તેની પહેલાં કે પછી
- બસ સ્ટોપ પાસે, શાળા કે હોસ્પિટલના ગેટ પાસે, કે જ્યાં બોર્ડ કે ફાયર હાઇડ્રન્ટ ઢંકાઈ જાય
- ટનલમાં કે બસ લેનમાં
- કોઈ મિલકતના પ્રવેશદ્વાર સામે
- ફૂટપાથની ધાર પરની સળંગ પીળી લાઇન પાસે
- ફૂટપાથની ધારથી દૂર, અથવા બીજા પાર્ક કરેલા વાહનની બાજુમાં (ડબલ પાર્કિંગ)
- છૂટ હોય તેથી વધુ સમય, તમારી ન હોય એવી રિઝર્વ કે દિવ્યાંગ માટેની જગ્યામાં, કે નિશાન કરેલી જગ્યાની બહાર
- જ્યાં No Parking બોર્ડ હોય
હોર્ન, લાઇટ અને ફોનના નિયમો શું છે?
હોર્ન
હોર્ન ફક્ત ત્યારે વગાડો જ્યારે જોખમ દેખાય, અને જ્યાં બોર્ડ હોર્ન વગાડવાનું કહે. રહેણાંક વિસ્તાર કે બોર્ડ લગાવેલા શાંત વિસ્તારમાં સતત કે વારંવાર હોર્ન ન વગાડો, અને એર હોર્ન, મલ્ટી-ટોન હોર્ન કે એક્ઝોસ્ટ કટ-આઉટ ન લગાવો (નિયમ 23).
લાઇટ
- સાંજ પડ્યાથી સવાર સુધી અને જ્યારે પણ ઓછું દેખાય ત્યારે લાઇટ ચાલુ રાખો. ટુ-વ્હીલર દિવસે પણ ડિપ (નીચી) હેડલાઇટ વાપરે (નિયમ 31).
- ફક્ત પાર્કિંગ લાઇટ પર ન ચલાવો. સામેથી વાહન આવે ત્યારે અને બીજા વાહનની નજીક પાછળ ચાલતા હો ત્યારે હેડલાઇટ ડિપ કરો, અને સારી લાઇટવાળા રસ્તા પર હાઇ બીમ ન વાપરો.
- ધુમ્મસ, ધૂળ, વરસાદ કે બરફને કારણે ઘણું ઓછું દેખાય ત્યારે જ ફૉગ લેમ્પ વાપરો, અને સાથે ડિપ હેડલાઇટ રાખો.
- ટનલમાં ડિપ લાઇટ વાપરો, અને ત્યાં ઓવરટેક, વાહન પાછું વાળવું કે રિવર્સ ન કરો (નિયમ 20).
ફોન, સીટ બેલ્ટ અને હેલ્મેટ
- ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે હાથમાં પકડેલો મોબાઇલ ફોન કે બીજું સંચાર સાધન ન વાપરો (નિયમ 37). નેવિગેશન સિવાય વીડિયો ન જુઓ અને મોટા અવાજે સંગીત ન વગાડો (નિયમ 5).
- જ્યાં સીટ બેલ્ટ લગાવેલા હોય ત્યાં ડ્રાઇવર અને દરેક મુસાફર સીટ બેલ્ટ પહેરે. 12 વર્ષ કે નાનું બાળક, ચાઇલ્ડ સીટ હોય તો તે વાપરે (નિયમ 5(7), 5(8)).
- ટુ-વ્હીલર પર હેલ્મેટ પહેરો, સિગ્નલ આપવા સિવાય બંને હાથ હેન્ડલ પર રાખો, અને બીજા વાહનને પકડો કે ધક્કો ન મારો (નિયમ 5).
40 km/h મર્યાદાવાળા શહેરી રસ્તા પર મોટરસાઇકલ કારની વચ્ચેથી ત્યારે જ નીકળી શકે જ્યારે બોર્ડ છૂટ આપે અને ઝડપનો તફાવત 15 km/hથી વધુ ન હોય (નિયમ 33).
ટોઇંગ, રેલવે ફાટક અને વાહન બગડે ત્યારે શું નિયમ છે?
ટોઇંગ
- ટુ-વ્હીલર બીજાને ખેંચી ન શકે અને તેને ખેંચી ન શકાય.
- 25 km/h કે ઓછી ઝડપે ચલાવો, અંતર 5 mથી વધુ નહીં, અને દોરડું કે સાંકળ સ્પષ્ટ દેખાય એવી રાખો.
- ખેંચતા વાહનની આગળ અને ખેંચાતા વાહનની પાછળ રિફ્લેક્ટિવ "ON TOW" બોર્ડ લગાવો, અને રાત્રે કે ખરાબ હવામાનમાં હેઝાર્ડ લાઇટ ચાલુ રાખો (નિયમ 30).
રેલવે ફાટક
- ટ્રેનને હંમેશાં પહેલો હક છે. ધીમા પડો, ડાબી બાજુ રહો, અને બેરિયરની વચ્ચે પાર્ક કે ઓવરટેક ન કરો (નિયમ 19).
- ચોકીદારવાળા ફાટક પર, ગેટ બંધ હોય કે બંધ થતો હોય, કે સિગ્નલ લાલ હોય ત્યારે અંદર ન જાઓ.
- ચોકીદાર વગરના ફાટક પર, કોઈ ટ્રેન દેખાતી નથી એની ખાતરી કર્યા પછી જ પાર કરો.
- બસ, સ્કૂલ બસ, માલવાહક વાહન, ટ્રેક્ટર-ટ્રોલી અને જોખમી માલ લઈ જતાં વાહનોએ ઊભા રહેવું ફરજિયાત છે. કંડક્ટર કે ક્લીનર આગળ ચાલીને બંને બાજુ જુએ અને વાહનને પાર કરાવે; કોઈ ન હોય તો ડ્રાઇવર જાતે ચાલીને જુએ (નિયમ 19(4); મોટર વાહન અધિનિયમ, કલમ 131).
વાહન બગડે ત્યારે
હેઝાર્ડ લાઇટ ચાલુ કરો. હાઇવે અને ઝડપી રસ્તા પર, બે કરતાં વધુ પૈડાંવાળું વાહન પોતાની 50 m પાછળ રિફ્લેક્ટિવ ચેતવણી ત્રિકોણ મૂકે, અથવા વળાંક પર ઊભું હોય તો વળાંકની પહેલાં (નિયમ 28). ટનલમાં ફક્ત મજબૂરી હોય તો જ ઊભા રહો, અને આગળ-પાછળ 20 m પર ત્રિકોણ મૂકો (નિયમ 20).
ટ્રેક્ટરમાં મુસાફરો ન બેસાડાય, અને માલવાહક વાહનમાં ભાડે લોકોને ન લઈ જવાય (નિયમ 32).
લોકો કયા ટ્રાફિક નિયમોમાં વારંવાર ભૂલ કરે છે?
| ભૂલ | નિયમ |
|---|---|
| "કાર કોઈ પણ હાઇવે પર 120 km/h ચલાવી શકાય" | 120 km/h ફક્ત પ્રવેશ-નિયંત્રિત એક્સપ્રેસવે માટે છે; ડિવાઇડરવાળા ચાર-લેન રસ્તા પર 100 km/h, બીજે 70 km/h, અને ઓછી ઝડપનાં બોર્ડ લાગુ પડે. |
| "જમણી બાજુ બંધ હોય તો ડાબેથી આગળ નીકળી શકાય" | ફક્ત નિયમ 14(2)ના ત્રણ કિસ્સામાં: નિશાન કરેલી ડાબી લેન, જમણે વળતું વાહન, કે ઊભું વાહન. |
| "No Parking બોર્ડ નથી, એટલે પાર્ક કરી શકાય" | નિયમ 22 ઘણી જગ્યાએ બોર્ડ વગર પણ મનાઈ કરે છે, જેમ કે જંક્શનથી 50 mની અંદર, ફૂટપાથ કે ફાયર હાઇડ્રન્ટ પાસે. |
| "લીલી લાઇટ એટલે જવું જ પડે" | આગળ ટ્રાફિક અટકેલો હોય તો જંક્શનમાં ન ઘૂસો. |
| "કાયદામાં 3 સેકન્ડનો નિયમ છે" | નિયમોમાં કોઈ આંકડો નથી: સલામત રીતે ઊભા રહી શકો એટલું અંતર રાખો. |
| "કોઈ પણ દોરડાથી કોઈ પણ ઝડપે ટો કરી શકાય" | 25 km/h સુધી, 5 m સુધીનું અંતર, ON TOW બોર્ડ સાથે; ટુ-વ્હીલરથી ક્યારેય નહીં. |
| "બોર્ડ ન હોય તો ગમે ત્યાં U-ટર્ન લઈ શકાય" | હાઇવે, એક્સપ્રેસવે કે વ્યસ્ત રસ્તા પર નહીં, અને સળંગ લાઇન ઓળંગીને નહીં. |
બોર્ડ, રસ્તા પરનાં નિશાન અને લાઇટ વિશે રોડ સાઇન અને રસ્તાનાં નિશાન અને સિગ્નલ પેજ પર માહિતી છે. મોક ટેસ્ટ કે ડ્રાઇવિંગ સિમ્યુલેટરથી તમારી તૈયારી તપાસો.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
એક્સપ્રેસવે પર કારની ઝડપ મર્યાદા કેટલી છે?
એપ્રિલ 2018ના નોટિફિકેશન મુજબ પ્રવેશ-નિયંત્રિત એક્સપ્રેસવે પર 120 km/h સુધી, સિવાય કે બોર્ડ પર ઓછી મર્યાદા હોય.
શહેરમાં ઝડપ મર્યાદા કેટલી છે?
એપ્રિલ 2018ના નોટિફિકેશન મુજબ: કાર માટે 70 km/h, બસ, માલવાહક વાહન અને મોટરસાઇકલ માટે 60 km/h, અને થ્રી-વ્હીલર અને ક્વાડ્રિસાઇકલ માટે 50 km/h, સિવાય કે બોર્ડ પર ઓછી મર્યાદા હોય.
શાળા કે હોસ્પિટલ પાસે ઝડપ મર્યાદા કેટલી છે?
જ્યાં બોર્ડ એ વિસ્તાર બતાવે ત્યાં 25 km/h કે તેથી ઓછી.
શું ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ફોન વાપરી શકાય?
હાથમાં પકડેલો ફોન નહીં. નિયમ 37 ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે હાથમાં પકડેલો કોઈ પણ ફોન કે સંચાર સાધન વાપરવાની મનાઈ કરે છે.
સિગ્નલ વગરના જંક્શન પર પહેલા કોણ જાય?
તમારી જમણી બાજુથી આવતું વાહન, સિવાય કે તમે નાના રસ્તામાંથી મુખ્ય રસ્તા પર આવતા હો; ત્યારે મુખ્ય રસ્તાનો ટ્રાફિક પહેલા જાય.
શું પાછળની સીટના મુસાફરોએ સીટ બેલ્ટ પહેરવો પડે?
હા. જ્યાં સીટ બેલ્ટ લગાવેલો હોય ત્યાં દરેક વ્યક્તિ સીટ બેલ્ટ પહેરે.
જંક્શનથી કેટલે દૂર પાર્ક કરી શકાય?
તેની પહેલાં કે પછી 50 mની અંદર નહીં.
ચોકીદાર વગરના રેલવે ફાટક પર શું કરવું?
ઊભા રહો, બંને બાજુ જુઓ અને કોઈ ટ્રેન ન દેખાય ત્યારે જ પાર કરો. બસ, માલવાહક અને જોખમી માલનાં વાહનોમાં કોઈએ આગળ ચાલીને જોવું ફરજિયાત છે.
દંડની માહિતી ક્યાં મળે?
દંડ મોટર વાહન અધિનિયમ અને રાજ્યનાં નોટિફિકેશનથી નક્કી થાય છે અને સમય સાથે બદલાયા છે, તેથી આ પેજ પર તેની યાદી નથી. તમારા રાજ્યની ટ્રાફિક પોલીસની વેબસાઇટ જુઓ.
સ્ત્રોત
- Motor Vehicles (Driving) Regulations, 2017 (G.S.R. 634(E)), કેરળ પોલીસ સર્ક્યુલર 15/2018માં છાપેલા મુજબ: નિયમ 4–10, 14–25, 27, 28, 30–33, 37 અને 39 (25 ઑક્ટોબર 2026ના રોજ જોયું)
- MoRTH નોટિફિકેશન S.O. 1522(E), 6 એપ્રિલ 2018 – મહત્તમ ઝડપ મર્યાદા (ગેઝેટ ઑફ ઇન્ડિયાની નકલ, કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલય) અને PIB – નેશનલ હાઇવે પર ઝડપ મર્યાદા (19 જુલાઈ 2018) (25 ઑક્ટોબર 2026ના રોજ જોયું)
- મોટર વાહન અધિનિયમ, 1988, પ્રકરણ VIII (કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલય): કલમ 112 – ઝડપ મર્યાદા; કલમ 131 – ચોકીદાર વગરના રેલવે ફાટક (25 ઑક્ટોબર 2026ના રોજ જોયું)
- હાવડા ગ્રામીણ પોલીસ (પશ્ચિમ બંગાળ સરકાર) – ટ્રાફિક સાઇન અને રસ્તાનાં નિશાન (25 ઑક્ટોબર 2026ના રોજ જોયું)
પેજનો ઇતિહાસ: 25 ઑક્ટોબર 2026: પ્રથમ વખત પ્રકાશિત. 25 ઑક્ટોબર 2026: સ્ત્રોતો ફક્ત સરકારી વેબસાઇટ્સ સુધી મર્યાદિત રાખ્યા.