India Customer Care-இன் சுயாதீன வழிகாட்டி · இது பரிவாகன் (Parivahan) அரசு இணையதளம் அல்ல · உங்கள் உரிம எண், வாகன எண், ஆதார் அல்லது OTP-ஐ நாங்கள் ஒருபோதும் கேட்பதில்லை. அரசு சேவைகள்: parivahan.gov.in
இந்தியப் போக்குவரத்து விதிகள்: வேக வரம்பு, முந்துதல், பார்க்கிங்
இந்தியாவின் போக்குவரத்து விதிகள் மோட்டார் வாகன (ஓட்டுநர்) ஒழுங்குமுறைகள் (Driving Regulations), 2017-இல் கூறப்பட்டுள்ளன. இடது பக்கமாகச் செல்லுங்கள், வலது பக்கமாக மட்டுமே முந்திச் செல்லுங்கள், கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பில் உங்கள் வலப்பக்கத்திலிருந்து வரும் வாகனங்களுக்கும் ஏற்கெனவே ரவுண்டானாவில் உள்ள வாகனங்களுக்கும் வழி விடுங்கள், கையில் பிடித்து போனைப் பயன்படுத்தாதீர்கள். ஏப்ரல் 2018 அறிவிப்பின்படி, கார்கள் அணுகல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விரைவுச்சாலைகளில் 120 km/h, நான்கு வழிப் பிரிக்கப்பட்ட சாலைகளில் 100 km/h, நகரங்களில் 70 km/h வரை செல்லலாம்; ஆனால் அறிவிப்புப் பலகையில் குறைவான வரம்பு இருந்தால் அதுவே பொருந்தும்.
- செல்ல வேண்டிய பக்கம்
- இடது
- முந்துதல்
- வலது பக்கமாக
- நகரத்தில் கார்
- 70 km/h வரை
- பள்ளி மண்டலம்
- 25 km/h அல்லது குறைவு
- சட்டம்
- Driving Regulations, 2017
இந்தப் பக்கத்தில்
இடது பக்கம் செல்வதும் பாதைகளைப் பயன்படுத்துவதும் எப்படி?
- முடிந்தவரை இடது ஓரமாகச் சென்று, எதிரே வரும் வாகனங்களை உங்கள் வலப்பக்கமாகச் செல்ல விடுங்கள் (ஒழுங்குமுறை 4(3)).
- உங்களை யாராவது முந்தும்போதும், வளைவு அல்லது மலை உச்சிக்கு அருகிலும், முன்னால் பார்வை குறைவாக உள்ள எல்லா இடங்களிலும் இடது பக்கமே இருங்கள் (ஒழுங்குமுறை 4(4)).
- பிரிக்கப்பட்ட சாலையில், வேறு வழிகாட்டுதல் இல்லாவிட்டால் இடது பக்கச் சாலைப் பகுதியைப் பயன்படுத்துங்கள் (ஒழுங்குமுறை 4(2)).
- பல பாதைகள் கொண்ட சாலையில், கனரக மற்றும் மெதுவான வாகனங்கள் முந்தும்போது தவிர இடது பாதையிலேயே செல்ல வேண்டும் (ஒழுங்குமுறை 4(5)).
- ஒருவழிச் சாலையின் திசைக்கு எதிராகவோ போக்குவரத்து ஓட்டத்துக்கு எதிராகவோ ஒருபோதும் ஓட்டாதீர்கள் (ஒழுங்குமுறை 4(6), 4(7)).
- உங்கள் பாதைக்குள் ஓட்டுங்கள், பாதை மாறும் முன் சிக்னல் காட்டுங்கள், பேருந்துப் பாதை போன்ற பிற வாகனங்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட பாதைகளில் செல்லாதீர்கள் (ஒழுங்குமுறை 6).
- சந்திப்பில், நீங்கள் செல்லும் திசைக்கான பாதையிலேயே இருங்கள் (ஒழுங்குமுறை 6(5)).
U-திருப்பமும் பின்னோக்கிச் செல்லுதலும்
பலகை அல்லது சிக்னல் தடை செய்யும் இடத்திலும், தொடர்ச்சியான போக்குவரத்து உள்ள நெரிசலான சாலையிலும், முக்கியச் சாலை, நெடுஞ்சாலை அல்லது விரைவுச்சாலையிலும், ஒற்றை அல்லது இரட்டைத் தொடர் கோட்டின் குறுக்கேயும் U-திருப்பம் அனுமதிக்கப்படாது (ஒழுங்குமுறை 8(3)). அனுமதிக்கப்பட்ட இடத்தில், கண்ணாடிகளையும் பார்வை மறைவுப் பகுதிகளையும் (blind spots) பார்த்து, எல்லா வாகனங்களுக்கும் பாதசாரிகளுக்கும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கும் வழி விடுங்கள்.
திரும்புவதற்குத் தேவையான அளவு மட்டுமே பின்னோக்கிச் செல்லுங்கள். பக்கச் சாலையிலிருந்து பொதுச் சாலைக்குள்ளோ ஒருவழிச் சாலைக்குள்ளோ ஒருபோதும் பின்னோக்கிச் செல்லாதீர்கள் (ஒழுங்குமுறை 18, 4(8)).
எப்போது முந்திச் செல்லலாம்?
வலது பக்கமாக முந்துங்கள். மூன்று நிலைகளில் மட்டுமே இடது பக்கமாகக் கடக்கலாம்: இடது பாதை அதற்காகக் குறிக்கப்பட்ட பல பாதைச் சாலையில், முன்னால் உள்ள வாகனம் வலது திருப்பம் அல்லது U-திருப்பம் எடுக்க சிக்னல் காட்டியிருக்கும்போது, அல்லது வாகனம் நின்றுகொண்டிருக்கும்போது (ஒழுங்குமுறை 14(2)).
நீங்கள்முடிவுமுடிந்தது
- முன்னாலும் பின்னாலும் நன்றாகப் பாருங்கள்
- சாலை தெளிவாக உள்ளதா, முன்னால் தொடர் கோடு, வளைவு, சந்திப்பு அல்லது கடவை இல்லையா?இல்லை: பின்னாலேயே இருந்து காத்திருங்கள்
- கண்ணாடிகளைப் பார்த்து, வலது சிக்னல் காட்டுங்கள்
- வலது பக்கமாகக் கடந்து செல்லுங்கள்
- சிக்னல் காட்டி, பாதுகாப்பானதும் உடனே இடது பக்கம் திரும்புங்கள்
முந்தக் கூடாதவை (ஒழுங்குமுறை 14(5)):
- முன்னால் சாலை காலியாக உள்ளது என்று தெளிவாகப் பார்க்க முடியாதபோது;
- பலகை தடை செய்யும் இடத்தில், அல்லது தொடர் கோட்டின் குறுக்கே;
- வளைவு, மூலை அல்லது பார்வை குறைவான எந்த இடத்திலும்;
- சந்திப்பு, குறுக்குச் சாலை அல்லது பாதசாரிக் கடவையில் அல்லது அருகில்;
- சாலை குறுகும் இடத்தில், அல்லது குறுகிய பாலம் அல்லது சிறுபாலத்தில் (culvert);
- பலகை உள்ள பள்ளி, மருத்துவமனை அல்லது கட்டுமான மண்டலத்தில்.
பிறரைக் கடந்து செல்லச் சொல்ல உங்கள் வலது இண்டிகேட்டரைப் பயன்படுத்தாதீர்கள். குடியிருப்புப் பகுதிகளுக்கு வெளியே, முந்தும் முன் சிறிய ஹாரன் அல்லது ஹெட்லைட் ஒளிச்சமிக்ஞை கொடுக்கலாம் (ஒழுங்குமுறை 14(6)–(8)). யாராவது உங்களை முந்தும்போது, வேகத்தைக் கூட்டாதீர்கள், அவர்கள் திரும்பி வரும் வழியைத் தடுக்காதீர்கள் (ஒழுங்குமுறை 14(9)).
யாருக்கு முன்னுரிமை?
சந்திப்பில்
- சிக்னல், காவலர் அல்லது பலகைகள் இல்லாத சந்திப்பில், உங்கள் வலது பக்கத்திலிருந்து வரும் வாகனம் முதலில் செல்லும் (ஒழுங்குமுறை 9(2)).
- சிறிய சாலையிலிருந்து முக்கியச் சாலைக்கு வரும்போது, முக்கியச் சாலையில் உள்ள வாகனங்களுக்கு வழி விடுங்கள் (ஒழுங்குமுறை 15(2)).
- STOP பலகையில் கோட்டில் நில்லுங்கள்; Give Way பலகையில் வேகத்தைக் குறைத்து வழி விடுங்கள். இரண்டிலும், குறிக்கப்பட்ட கடவை இல்லாவிட்டாலும் பாதசாரிகளுக்கு வழி விடுங்கள் (ஒழுங்குமுறை 7).
- போக்குவரத்து அசையாமல் நிற்கும் சந்திப்புக்குள், பச்சை விளக்கு இருந்தாலும் நுழையாதீர்கள் (ஒழுங்குமுறை 9(3)).
- ஒரு வளாகம் அல்லது நுழைவாயிலிலிருந்து வெளியே வரும்போது, ஏற்கெனவே சாலையில் உள்ள வாகனங்களுக்கு வழி விடுங்கள் (ஒழுங்குமுறை 7(5)).
ரவுண்டானாவில்
- ஏற்கெனவே ரவுண்டானாவுக்குள் உள்ள வாகனங்களுக்கே முன்னுரிமை (ஒழுங்குமுறை 10(1)).
- நீங்கள் வெளியேறும் வழியைப் பொறுத்துப் பாதையைத் தேர்ந்தெடுங்கள்; பாதை மாறும்போது சிக்னல் காட்டுங்கள் (ஒழுங்குமுறை 10(2), 10(3)).
- இந்தியாவில் வாகனங்கள் இடது பக்கம் செல்வதால், போக்குவரத்து நடுத் தீவை வலப்பக்கத்தில் வைத்துக் கடிகாரச் சுற்றில் சுற்றுகிறது.
நெடுஞ்சாலையில் இணைதல்
- தேசிய நெடுஞ்சாலை, மாநில நெடுஞ்சாலை அல்லது முக்கிய மாவட்டச் சாலையில் உள்ள வாகனங்களுக்கு வழி விடுங்கள் (ஒழுங்குமுறை 15(1)).
- வேகம் கூட்டும் பாதையை (acceleration lane) பயன்படுத்தி, இணையும் முன் கண்ணாடிகளைப் பார்த்து சிக்னல் காட்டுங்கள்; இணைந்தவுடனே முந்தாதீர்கள் (ஒழுங்குமுறை 15(3)–(5)).
மலைச் சாலையில்
- கீழ்நோக்கிச் செல்லும் வாகனம் இடது பக்கம் நின்று, மேல்நோக்கி வரும் வாகனத்தைக் கடக்க விட வேண்டும் (ஒழுங்குமுறை 21).
- வளைவுகள் மற்றும் மலை உச்சிக்கு அருகில் இடது பக்கமே இருங்கள் (ஒழுங்குமுறை 4(4)).
அவசர வாகனங்கள்
- சைரனும் ஒளிரும் விளக்கும் இயக்கத்தில் உள்ள தீயணைப்பு வாகனம், ஆம்புலன்ஸ் அல்லது காவல் வாகனத்துக்கு முன்னுரிமை (ஒழுங்குமுறை 27).
- முடிந்தவரை இடது பக்கம், சாலையோரம் ஒதுங்கி, தேவைப்பட்டால் நில்லுங்கள்.
- அவசர வாகனத்தின் பின்னால் 50 m-க்குள் பின்தொடராதீர்கள்.
- பல வாகனங்கள் ஒன்றாக வந்தால், முன்னுரிமை வரிசை: தீயணைப்பு வாகனம், பிறகு ஆம்புலன்ஸ், பிறகு காவல்துறை.
பாதசாரிகளும் பிறரும்
- சிக்னல் இல்லாத கடவையில், வேகத்தைக் குறைத்து, நின்று, சக்கர நாற்காலி பயன்படுத்துவோர் உட்பட பாதசாரிகளுக்கு வழி விடுங்கள் (ஒழுங்குமுறை 39(1)).
- கடக்க முடியாத கடவைக்குள் வாகனத்தைச் செலுத்தாதீர்கள்; நடைபாதை அல்லது சைக்கிள் பாதையில் ஒருபோதும் ஓட்டாதீர்கள் (ஒழுங்குமுறை 39(2), 39(3)).
- சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள், குழந்தைகள், முதியவர்கள், மாற்றுத்திறனாளிகள் அருகே தனிக் கவனம் செலுத்துங்கள் (ஒழுங்குமுறை 5(4)).
- இறுதி ஊர்வலம், பேரணிகள், அணிவகுத்துச் செல்லும் படையினர், விலங்குகள் அருகே வேகத்தைக் குறைத்துக் கவனமாகக் கடந்து செல்லுங்கள். அவர்கள் கடந்துகொண்டிருந்தால், நின்று அவர்களைக் கடக்க விடுங்கள் (ஒழுங்குமுறை 25).
காவல் அலுவலரின் சைகை எல்லா விளக்குகளையும் பலகைகளையும் விட மேலானது (ஒழுங்குமுறை 24). இந்தச் சூழ்நிலைகளை அனிமேஷன் தேர்வில் பயிற்சி செய்யுங்கள்.
இந்தியாவில் வேக வரம்புகள் என்ன?
மத்திய உச்ச வேக வரம்புகளைச் சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் 6 ஏப்ரல் 2018 தேதியிட்ட S.O. 1522(E)-இல் அறிவித்தது. இவை உச்ச வரம்புகளே: பலகையில் குறைவான வரம்பு இருந்தால் அதைப் பின்பற்றுங்கள்.
| வாகனம் | அணுகல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விரைவுச்சாலை | நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வழிப் பிரிக்கப்பட்ட சாலை | நகரம் மற்றும் பிற சாலைகள் |
|---|---|---|---|
| கார் (ஓட்டுநர் தவிர 8 இருக்கைகள் வரை) | 120 | 100 | 70 |
| பேருந்து (ஓட்டுநர் தவிர 9 அல்லது அதிக இருக்கைகள்) | 100 | 90 | 60 |
| சரக்கு வாகனம் | 80 | 80 | 60 |
| மோட்டார் சைக்கிள் | 80, அனுமதி உள்ள இடத்தில் | 80 | 60 |
| குவாட்ரிசைக்கிள் | – | 60 | 50 |
| மூன்று சக்கர வாகனம் | – | 50 | 50 |
- கண்டறியப்பட்ட வேகம் வரம்பின் 5%-க்குள் இருந்தால் அதிவேகத்துக்கு நடவடிக்கை எடுக்கப்படாது என்று அறிவிப்பு கூறுகிறது.
- மாநில அரசுகள் தங்கள் சாலைகளில் பலகைகள் மூலம் காட்டப்படும் குறைவான வரம்புகளை அறிவிக்கலாம், ஆனால் அதிகமானவற்றை அல்ல (மோட்டார் வாகனச் சட்டம், பிரிவு 112).
- பலகை உள்ள பள்ளிகள், மருத்துவமனைகள், கட்டுமானத் தளங்கள் அருகிலும், நடைபாதை இல்லாமல் மக்கள் சாலையில் நடக்கும் இடங்களிலும் 25 km/h அல்லது குறைவான வேகத்தில் செல்லுங்கள் (ஒழுங்குமுறை 16(5)).
- பனிமூட்டம், மழை அல்லது புயலில், உங்களால் பார்க்க முடிந்த தூரத்துக்குள் நிறுத்தும் அளவு மெதுவாகச் செல்லுங்கள் (ஒழுங்குமுறை 16(2)). காரணமின்றிப் போக்குவரத்தைத் தடுக்கும் அளவு மிக மெதுவாகச் செல்லாதீர்கள் (ஒழுங்குமுறை 16(4)).
முன்னால் உள்ள வாகனத்திலிருந்து எவ்வளவு தூரம் இருக்க வேண்டும்?
முன்னால் உள்ள வாகனம் திடீரென்று நின்றால் பாதுகாப்பாக நிறுத்தும் அளவு தூரம், மழையிலோ ஈரமான சாலையிலோ இன்னும் அதிகம் (ஒழுங்குமுறை 17). ஒழுங்குமுறைகள் வினாடிகளையோ மீட்டர்களையோ குறிப்பிடவில்லை. பின்னால் யாராவது இருக்கும்போது காரணமின்றித் திடீரென்று பிரேக் போடாதீர்கள்.
எங்கே நிறுத்தவோ பார்க் செய்யவோ கூடாது?
பலகை இல்லாவிட்டாலும் ஒழுங்குமுறை 22-இன் கீழ் இந்த இடங்கள் தடை செய்யப்பட்டுள்ளன.
சிறிது நேரம் கூட நிறுத்தாதீர்கள்
- குறுகிய சாலையில், பார்வை மறைக்கப்பட்ட இடத்தில், அல்லது கூர்மையான வளைவில்
- வேகம் கூட்டும் அல்லது குறைக்கும் பாதையில்
- பாதசாரிக் கடவையில் அல்லது அதற்கு முன் 5 m-க்குள்
- ரயில்வே லெவல் கிராசிங்கில்
- போக்குவரத்து விளக்கு, Give Way அல்லது STOP பலகைக்கு முன் 5 m-க்குள்
- பேருந்து நிறுத்தத்தில், நீங்கள் பேருந்து ஓட்டினால் தவிர
- மஞ்சள் பெட்டியில், அல்லது No Stopping பலகை உள்ள இடத்தில்
பார்க் செய்யாதீர்கள்
- நிறுத்த அனுமதி இல்லாத எந்த இடத்திலும்
- 50 km/h அல்லது அதிக அறிவிக்கப்பட்ட வரம்புள்ள முக்கியச் சாலையில்
- நடைபாதை, சைக்கிள் பாதை அல்லது பாதசாரிக் கடவையில்
- சந்திப்புக்கு முன்னும் பின்னும் 50 m-க்குள்
- பேருந்து நிறுத்தம், பள்ளி அல்லது மருத்துவமனை நுழைவாயில் அருகே, அல்லது ஒரு பலகையையோ தீயணைப்புக் குழாயையோ மறைக்கும் இடத்தில்
- சுரங்கப்பாதையில் அல்லது பேருந்துப் பாதையில்
- ஒரு வளாகத்தின் நுழைவாயிலுக்கு முன்னால்
- சாலையோரம் உள்ள தொடர் மஞ்சள் கோட்டை ஒட்டி
- நடைபாதை ஓரத்திலிருந்து விலகி, அல்லது நிறுத்தப்பட்ட மற்றொரு வாகனத்தின் அருகில் (இரட்டை பார்க்கிங்)
- அனுமதிக்கப்பட்ட நேரத்துக்கு மேல், உங்களுக்கு உரியதல்லாத ஒதுக்கப்பட்ட அல்லது மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான இடத்தில், அல்லது குறிக்கப்பட்ட இடத்துக்கு வெளியே
- No Parking பலகை உள்ள இடத்தில்
ஹாரன், விளக்குகள், போன் குறித்த விதிகள் என்ன?
ஹாரன்
ஆபத்தை முன்கூட்டியே உணரும்போதும், பலகை ஒலிக்கச் சொல்லும் இடத்திலும் மட்டுமே ஹாரனைப் பயன்படுத்துங்கள். குடியிருப்புப் பகுதிகளிலோ பலகை உள்ள அமைதி மண்டலங்களிலோ தொடர்ந்து அல்லது மீண்டும் மீண்டும் ஒலிக்காதீர்கள்; ஏர் ஹாரன், பல ஒலி ஹாரன் அல்லது எக்ஸாஸ்ட் கட்-அவுட் பொருத்தாதீர்கள் (ஒழுங்குமுறை 23).
விளக்குகள்
- இருட்டியதிலிருந்து விடியும் வரையும், பார்வை குறைவாக இருக்கும்போதெல்லாம் விளக்குகளை இயக்குங்கள். இருசக்கர வாகனங்கள் பகலிலும் தாழ்த்திய ஹெட்லைட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும் (ஒழுங்குமுறை 31).
- பார்க்கிங் விளக்குகளை மட்டும் வைத்து ஓட்டாதீர்கள். எதிரே வாகனம் வரும்போதும் மற்றொரு வாகனத்தை நெருக்கமாகப் பின்தொடரும்போதும் ஹெட்லைட்டைத் தாழ்த்துங்கள்; நன்கு வெளிச்சமுள்ள சாலைகளில் உயர் ஒளியை (high beam) பயன்படுத்தாதீர்கள்.
- பனிமூட்டம், தூசி, மழை அல்லது பனிப்பொழிவு பார்வையை மிகவும் குறைக்கும்போது மட்டும், தாழ்த்திய ஹெட்லைட்டுடன் சேர்த்து ஃபாக் லேம்பைப் பயன்படுத்துங்கள்.
- சுரங்கப்பாதையில் தாழ்த்திய விளக்குகளைப் பயன்படுத்துங்கள்; அங்கு முந்தவோ திரும்பவோ பின்னோக்கிச் செல்லவோ கூடாது (ஒழுங்குமுறை 20).
போன், சீட் பெல்ட், தலைக்கவசம்
- ஓட்டும்போது கையில் பிடிக்கும் மொபைல் போன் அல்லது பிற தொடர்புச் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தாதீர்கள் (ஒழுங்குமுறை 37). வழிகாட்டல் (navigation) தவிர வேறு வீடியோக்களைப் பார்க்காதீர்கள், அதிக சத்தத்தில் இசை ஒலிக்காதீர்கள் (ஒழுங்குமுறை 5).
- சீட் பெல்ட் பொருத்தப்பட்ட இடங்களில் ஓட்டுநரும் ஒவ்வொரு பயணியும் அதை அணிய வேண்டும். 12 வயது அல்லது அதற்குக் குறைவான குழந்தை, வசதி இருந்தால், குழந்தைப் பாதுகாப்பு இருக்கையைப் (child restraint) பயன்படுத்த வேண்டும் (ஒழுங்குமுறை 5(7), 5(8)).
- இருசக்கர வாகனத்தில், தலைக்கவசம் (ஹெல்மெட்) அணியுங்கள், சிக்னல் காட்டும்போது தவிர இரு கைகளையும் ஹேண்டில்பாரில் வைத்திருங்கள், மற்றொரு வாகனத்தைப் பிடிக்கவோ தள்ளவோ கூடாது (ஒழுங்குமுறை 5).
40 km/h வரம்புள்ள நகரச் சாலைகளில், பலகைகள் அனுமதிக்கும் இடத்திலும் வேக வேறுபாடு 15 km/h-க்கு மேல் இல்லாதபோதும் மட்டுமே மோட்டார் சைக்கிள்கள் கார்களுக்கு இடையே நுழைந்து செல்லலாம் (ஒழுங்குமுறை 33).
இழுத்துச் செல்லுதல், ரயில் கடவைகள், பழுதுகளுக்கான விதிகள் என்ன?
இழுத்துச் செல்லுதல் (towing)
- இருசக்கர வாகனங்கள் இழுக்கவோ இழுக்கப்படவோ கூடாது.
- 25 km/h அல்லது குறைவான வேகத்தில், 5 m-க்கு மிகாத இடைவெளியுடன், தெளிவாகத் தெரியும் கயிறு அல்லது சங்கிலியுடன் செல்லுங்கள்.
- இழுக்கும் வாகனத்தின் முன்பக்கத்திலும் இழுக்கப்படும் வாகனத்தின் பின்பக்கத்திலும் பிரதிபலிக்கும் "ON TOW" பலகையைக் காட்டுங்கள்; இரவிலோ மோசமான வானிலையிலோ ஹசார்ட் விளக்குகளைப் பயன்படுத்துங்கள் (ஒழுங்குமுறை 30).
ரயில்வே லெவல் கிராசிங்குகள்
- ரயில்களுக்கு எப்போதும் முன்னுரிமை. வேகத்தைக் குறைத்து, இடது பக்கம் இருந்து, தடுப்புகளுக்கு இடையே நிறுத்தவோ முந்தவோ கூடாது (ஒழுங்குமுறை 19).
- காவலர் உள்ள கிராசிங்கில், கேட்கள் மூடியிருக்கும்போதோ மூடிக்கொண்டிருக்கும்போதோ, சிக்னல் சிவப்பாக இருக்கும்போதோ நுழையாதீர்கள்.
- காவலர் இல்லாத கிராசிங்கில், எந்த ரயிலும் கண்ணில் படவில்லை என்பதை உறுதி செய்த பிறகே கடந்து செல்லுங்கள்.
- பேருந்துகள், பள்ளிப் பேருந்துகள், சரக்கு வாகனங்கள், டிராக்டர்-டிராலிகள், ஆபத்தான பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்கள் நிற்க வேண்டும். நடத்துநர் அல்லது கிளீனர் முன்னால் நடந்து சென்று இரு பக்கமும் பார்த்து வாகனத்தைக் கடக்க வழிகாட்ட வேண்டும்; அவர் இல்லையென்றால் ஓட்டுநரே நடந்து சென்று பார்க்க வேண்டும் (ஒழுங்குமுறை 19(4); மோட்டார் வாகனச் சட்டம், பிரிவு 131).
பழுதுகள்
ஹசார்ட் விளக்குகளை இயக்குங்கள். நெடுஞ்சாலைகளிலும் வேகமான சாலைகளிலும், இரண்டுக்கு மேற்பட்ட சக்கரங்கள் கொண்ட வாகனம் தனக்கு 50 m பின்னால் பிரதிபலிக்கும் எச்சரிக்கை முக்கோணங்களை வைக்க வேண்டும்; வளைவில் நின்றிருந்தால் வளைவுக்கு முன் வைக்க வேண்டும் (ஒழுங்குமுறை 28). சுரங்கப்பாதையில், தவிர்க்க முடியாவிட்டால் மட்டுமே நிறுத்தி, முன்னும் பின்னும் 20 m தூரத்தில் முக்கோணங்களை வையுங்கள் (ஒழுங்குமுறை 20).
டிராக்டர்கள் பயணிகளை ஏற்றக் கூடாது; சரக்கு வாகனங்கள் கட்டணத்துக்கு ஆட்களை ஏற்றக் கூடாது (ஒழுங்குமுறை 32).
மக்கள் அடிக்கடி தவறாகப் புரிந்துகொள்ளும் போக்குவரத்து விதிகள் எவை?
| தவறு | விதி |
|---|---|
| "எந்த நெடுஞ்சாலையிலும் கார்கள் 120 km/h செல்லலாம்" | 120 km/h அணுகல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விரைவுச்சாலைகளுக்கு மட்டுமே; நான்கு வழிப் பிரிக்கப்பட்ட சாலைகளில் 100 km/h, பிற இடங்களில் 70 km/h; குறைவான பலகைகள் பொருந்தும். |
| "வலது பக்கம் அடைபட்டிருந்தால் இடது பக்கமாகக் கடக்கலாம்" | ஒழுங்குமுறை 14(2)-இன் மூன்று நிலைகளில் மட்டுமே: குறிக்கப்பட்ட இடது பாதை, வலது திரும்பும் வாகனம், அல்லது நின்றுகொண்டிருக்கும் வாகனம். |
| "No Parking பலகை இல்லையென்றால் பார்க் செய்யலாம்" | சந்திப்பிலிருந்து 50 m-க்குள், நடைபாதை, தீயணைப்புக் குழாய் போன்ற பல இடங்களைப் பலகை இல்லாமலே ஒழுங்குமுறை 22 தடை செய்கிறது. |
| "பச்சை என்றால் கட்டாயம் செல்ல வேண்டும்" | முன்னால் போக்குவரத்து அசையாமல் நின்றால் சந்திப்புக்குள் நுழையாதீர்கள். |
| "சட்டப்படி 3 வினாடி விதி உள்ளது" | ஒழுங்குமுறைகள் எந்த எண்ணையும் குறிப்பிடவில்லை: பாதுகாப்பாக நிறுத்தும் அளவு இடைவெளி வையுங்கள். |
| "எந்தக் கயிற்றாலும் எந்த வேகத்திலும் இழுக்கலாம்" | 25 km/h வரை, 5 m வரை இடைவெளி, ON TOW பலகைகளுடன்; இருசக்கர வாகனத்தால் ஒருபோதும் கூடாது. |
| "பலகை இல்லையென்றால் எங்கும் U-திருப்பம் எடுக்கலாம்" | நெடுஞ்சாலைகள், விரைவுச்சாலைகள், நெரிசலான சாலைகளில், அல்லது தொடர் கோட்டின் குறுக்கே கூடாது. |
பலகைகள், சாலைக் குறிகள், விளக்குகள் பற்றி சாலைப் பலகைகள் மற்றும் சாலைக் குறிகளும் சிக்னல்களும் பக்கங்களில் உள்ளன. மாதிரித் தேர்வு அல்லது ஓட்டுநர் சிமுலேட்டர் மூலம் உங்களைச் சோதித்துப் பாருங்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
விரைவுச்சாலையில் கார்களுக்கான வேக வரம்பு என்ன?
ஏப்ரல் 2018 அறிவிப்பின்படி, அணுகல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விரைவுச்சாலையில் 120 km/h வரை, பலகையில் குறைவான வரம்பு காட்டப்படாவிட்டால்.
நகரத்தில் வேக வரம்பு என்ன?
ஏப்ரல் 2018 அறிவிப்பின்படி: கார்களுக்கு 70 km/h, பேருந்துகள், சரக்கு வாகனங்கள், மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு 60 km/h, மூன்று சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் குவாட்ரிசைக்கிள்களுக்கு 50 km/h, பலகையில் குறைவான வரம்பு காட்டப்படாவிட்டால்.
பள்ளி அல்லது மருத்துவமனை அருகே வேக வரம்பு என்ன?
பலகை அந்த மண்டலத்தைக் காட்டும் இடத்தில் 25 km/h அல்லது குறைவு.
ஓட்டும்போது போனைப் பயன்படுத்தலாமா?
கையில் பிடிக்கும் போன் கூடாது. ஓட்டும்போது கையில் பிடிக்கும் எந்த போனையோ தொடர்புச் சாதனத்தையோ பயன்படுத்துவதை ஒழுங்குமுறை 37 தடை செய்கிறது.
சிக்னல் இல்லாத சந்திப்பில் முதலில் யார் செல்வது?
உங்கள் வலப்பக்கத்திலிருந்து வரும் வாகனம்; ஆனால் நீங்கள் சிறிய சாலையிலிருந்து முக்கியச் சாலைக்கு வரும்போது, முக்கியச் சாலையில் உள்ள வாகனங்கள் முதலில் செல்லும்.
பின் இருக்கைப் பயணிகளும் சீட் பெல்ட் அணிய வேண்டுமா?
ஆம். சீட் பெல்ட் பொருத்தப்பட்ட இடத்தில் ஒவ்வொரு பயணியும் அணிய வேண்டும்.
சந்திப்பிலிருந்து எவ்வளவு தூரத்தில் பார்க் செய்யலாம்?
அதற்கு முன்னும் பின்னும் 50 m-க்குள் கூடாது.
காவலர் இல்லாத ரயில்வே கிராசிங்கில் என்ன செய்ய வேண்டும்?
நின்று, இரு பக்கமும் பார்த்து, எந்த ரயிலும் கண்ணில் படாதபோது மட்டுமே கடந்து செல்லுங்கள். பேருந்துகள், சரக்கு மற்றும் ஆபத்தான பொருள் வாகனங்களுக்கு, ஒருவர் முன்னால் நடந்து சென்று பார்க்க வேண்டும்.
அபராதங்களை எங்கே பார்க்கலாம்?
அபராதங்கள் மோட்டார் வாகனச் சட்டம் மற்றும் மாநில அறிவிப்புகளால் நிர்ணயிக்கப்படுகின்றன, காலப்போக்கில் மாறியுள்ளன; எனவே இந்தப் பக்கம் அவற்றைப் பட்டியலிடவில்லை. உங்கள் மாநிலப் போக்குவரத்துக் காவல்துறை இணையதளத்தைப் பாருங்கள்.
ஆதாரங்கள்
- மோட்டார் வாகன (ஓட்டுநர்) ஒழுங்குமுறைகள், 2017 (G.S.R. 634(E)), கேரளக் காவல்துறை சுற்றறிக்கை 15/2018-இல் உள்ளபடி: ஒழுங்குமுறைகள் 4–10, 14–25, 27, 28, 30–33, 37 மற்றும் 39 (25 அக்டோபர் 2026 அன்று பார்க்கப்பட்டது)
- MoRTH அறிவிப்பு S.O. 1522(E), 6 ஏப்ரல் 2018 – அதிகபட்ச வேக வரம்புகள் (இந்திய அரசிதழ் நகல், சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம்) மற்றும் PIB – தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் வேக வரம்பு (19 ஜூலை 2018) (25 அக்டோபர் 2026 அன்று பார்க்கப்பட்டது)
- மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988, அத்தியாயம் VIII (சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம்): பிரிவு 112 – வேக வரம்புகள்; பிரிவு 131 – காவலர் இல்லாத ரயில்வே லெவல் கிராசிங்குகள் (25 அக்டோபர் 2026 அன்று பார்க்கப்பட்டது)
- ஹவுரா ஊரகக் காவல்துறை (மேற்கு வங்க அரசு) – போக்குவரத்துக் குறியீடுகள் மற்றும் சாலைக் குறிகள் (25 அக்டோபர் 2026 அன்று பார்க்கப்பட்டது)
பக்க வரலாறு: 25 அக்டோபர் 2026: முதல் வெளியீடு. 25 அக்டோபர் 2026: ஆதாரங்கள் அரசு இணையதளங்களுக்கு மட்டுமே வரம்பிடப்பட்டன.