India Customer Care-இன் சுயாதீன வழிகாட்டி · இது பரிவாகன் (Parivahan) அரசு இணையதளம் அல்ல · உங்கள் உரிம எண், வாகன எண், ஆதார் அல்லது OTP-ஐ நாங்கள் ஒருபோதும் கேட்பதில்லை. அரசு சேவைகள்: parivahan.gov.in
மோட்டார் காப்பீட்டு க்ளெய்ம்: படிகள், ஆவணங்கள், கால வரம்புகள்
உங்கள் கார் அல்லது பைக் காப்பீட்டில் க்ளெய்ம் செய்ய, பழுதுபார்ப்பதற்கு முன் முதலில் காப்பீட்டு நிறுவனத்துக்குத் தெரிவியுங்கள்; க்ளெய்ம் எண்ணைக் குறித்துக்கொள்ளுங்கள். திருட்டு நடந்தாலோ வேறு யாராவது காயமடைந்தாலோ FIR பதிவு செய்யுங்கள். ஒரு சர்வேயர் சேதத்தைப் பார்வையிடுவார்; பிறகு காப்பீட்டு நிறுவனம் நெட்வொர்க் கேரேஜில் பணமில்லா (cashless) பழுதுபார்ப்புக்கு ஒப்புதல் தரும், அல்லது உங்கள் பில்களுக்கான தொகையைத் திருப்பித் தரும் (reimbursement). ஜீரோ-டெப்ரிசியேஷன் (zero-depreciation) கூடுதல் இணைப்பு இல்லாவிட்டால், டிடக்டிபிள் (deductible), பாகங்களின் தேய்மானம் ஆகியவற்றுக்குக் கழிவு இருக்கும். காப்பீட்டு நிறுவனம் நியாயமின்றித் தாமதித்தால் அல்லது நிராகரித்தால், முதலில் அதனிடம், பிறகு IRDAI-யின் Bima Bharosa அல்லது Insurance Ombudsman-இடம் புகார் செய்யுங்கள்.
- முதல் படி
- காப்பீட்டு நிறுவனத்துக்குத் தெரிவித்து, க்ளெய்ம் எண் பெறுங்கள்
- FIR
- திருட்டு, காயம், மூன்றாம் தரப்புச் சேதம்
- சர்வே
- ₹50,000-க்குக் கீழ் பதிவுபெற்ற சர்வேயர் தேவையில்லை
- முடிவு
- காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் கால வரம்புகளுக்குள்
- புகார்கள்
- Bima Bharosa, Insurance Ombudsman
இந்தப் பக்கத்தில்
உங்களுடையது எந்த க்ளெய்ம்?
உங்கள் சொந்த வாகனத்துக்குச் சேதம் (own damage)
உங்களிடம் காம்ப்ரிஹென்சிவ் அல்லது தனி சொந்தச் சேத (stand-alone own-damage) பாலிசி இருந்தால் உள்ளடங்கும்; மூன்றாம் தரப்புக் காப்பீடு மட்டும் இருந்தால் இல்லை. காப்பீட்டு நிறுவனத்துக்குத் தெரிவித்து, பிறகு பணமில்லா முறையையோ தொகை திருப்பலையோ தேர்ந்தெடுங்கள்.
வாகனம் திருடப்பட்டது
உடனே FIR பதிவு செய்து, பிறகு காப்பீட்டு நிறுவனத்துக்குத் தெரிவியுங்கள். வாகனத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்ற காவல்துறையின் இறுதி அறிக்கைக்காக காப்பீட்டு நிறுவனம் பொதுவாகக் காத்திருக்கும்; வாகனத்தைத் தன் பெயருக்கு மாற்றுவதற்கான ஆவணங்களைக் கேட்கும். உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் அதன் ஆவணப் பட்டியலைக் கேளுங்கள்.
வேறொருவர் காயமடைந்தார், இறந்தார், அல்லது அவர் சொத்து சேதமடைந்தது
காவல்துறைக்கும் உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்துக்கும் எழுத்துமூலம் தெரிவியுங்கள். பாதிக்கப்பட்டவர் மோட்டார் விபத்து க்ளெய்ம் தீர்ப்பாயத்தில் இழப்பீடு கோருவார்; உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனம் மூன்றாம் தரப்புக் காப்பீட்டின் கீழ் வழக்கை நடத்தி, தீர்ப்புத் தொகையைச் செலுத்தும். விபத்துக்குப் பிறகு என்ன செய்வது பக்கத்தைப் பாருங்கள்.
மோட்டார் காப்பீட்டு க்ளெய்மை எப்படிச் செய்வது?
நீங்கள்காப்பீட்டு நிறுவனம் / சர்வேயர் / கேரேஜ்கால வரம்பு அல்லது பணம்
- செயலி, இணையதளம், உதவி எண் அல்லது கேரேஜ் மூலம் காப்பீட்டு நிறுவனத்துக்குத் தெரிவியுங்கள்; க்ளெய்ம் எண்ணைக் குறித்துக்கொள்ளுங்கள்
- காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒரு சர்வேயரை நியமிக்கும் (₹50,000-க்குக் கீழான இழப்பைப் பதிவுபெற்ற சர்வேயர் சர்வே செய்யத் தேவையில்லை)
- சர்வேயர் பார்வையிட்டு அறிக்கை தருவார்
- நெட்வொர்க் கேரேஜில் பழுதுபார்க்கிறீர்களா?இல்லை: கேரேஜுக்கு நீங்களே பணம் செலுத்தி, பில்களுடன் தொகையைத் திருப்பிக் கோருங்கள்
- டிடக்டிபிள், உள்ளடங்காத பாகங்களுக்கு மட்டும் நீங்கள் பணம் செலுத்துவீர்கள்
- காப்பீட்டு நிறுவனம் கேரேஜுக்குத் தொகையைச் செலுத்தும்
- எல்லோரும் பாதுகாப்பாக இருக்கிறார்களா என்று உறுதிசெய்யுங்கள். திருட்டு, காயம் அல்லது வேறொருவருக்குச் சேதம் என்றால், காவல்துறைக்குத் தெரிவித்து FIR எண்ணைப் பெறுங்கள்.
- பழுதுபார்ப்பதற்கு முன் உடனே உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்துக்குத் தெரிவியுங்கள். க்ளெய்ம் எண்ணைக் குறித்துக்கொள்ளுங்கள்.
- சேதத்தையும் சம்பவ இடத்தையும் புகைப்படம் எடுங்கள்.
- சர்வேக்காகக் காத்திருங்கள். காப்பீட்டு நிறுவனம் மதிப்பீட்டுக்கு ஒப்புதல் தரும் வரை பழுதுபார்ப்பைத் தொடங்காதீர்கள்.
- பணமில்லா முறை: நெட்வொர்க் கேரேஜில், மதிப்பீட்டுக்கு ஒப்புதல் தந்த பிறகு காப்பீட்டு நிறுவனம் கேரேஜுக்குப் பணம் செலுத்தும். தொகை திருப்பல்: கேரேஜுக்கு நீங்களே பணம் செலுத்தி, பில்களையும் ரசீதுகளையும் சமர்ப்பியுங்கள்.
- கையொப்பமிடுவதற்கு முன், தீர்வுக் கடிதத்தில் டிடக்டிபிள், தேய்மானம் ஆகியவற்றைச் சரிபாருங்கள்.
✔ வேலை முடிந்தது என்று எப்போது தெரியும்: காப்பீட்டு நிறுவனம் தீர்வுக் கடிதம் அனுப்பும்போது அல்லது கேரேஜுக்குப் பணம் செலுத்தும்போது, க்ளெய்ம் "தீர்க்கப்பட்டது" என்று காட்டும்.
என்ன ஆவணங்கள் தேவை?
- க்ளெய்ம் படிவம், பாலிசி எண்.
- வாகனத்தின் RC, ஓட்டிச் சென்றவரின் ஓட்டுநர் உரிமம். DigiLocker-இல் உள்ள டிஜிட்டல் நகல்கள் உதவும்.
- திருட்டு, காயம், மூன்றாம் தரப்புச் சேதம் அல்லது பெரிய விபத்துக்கு FIR.
- பழுதுபார்ப்பு மதிப்பீடு, இறுதி பில், பணம் செலுத்திய ரசீதுகள் (தொகை திருப்பலுக்கு).
- திருட்டுக்கு: வாகனத்தைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்ற காவல்துறை அறிக்கை, உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனம் கேட்கும்படி வாகனத்தை அதன் பெயருக்கு மாற்றுவதற்கான ஆவணங்கள்.
கிடைக்கும் தொகை பில்லை விட ஏன் குறைவு?
| கழிவு | அது என்ன |
|---|---|
| கட்டாய டிடக்டிபிள் | ஒவ்வொரு க்ளெய்மிலும் நீங்கள் செலுத்தும் முதல் பகுதி. தொகை உங்கள் பாலிசி அட்டவணையில் (schedule) காட்டப்பட்டிருக்கும். |
| தன்னார்வ டிடக்டிபிள் | குறைந்த பிரீமியத்துக்காக, நீங்களே செலுத்தத் தேர்ந்தெடுத்த கூடுதல் தொகை. |
| பாகங்களின் தேய்மானம் | மாற்றப்பட்ட பாகங்களின் விலையிலிருந்து கழிக்கப்படும் சதவீதம்; உங்கள் பாலிசியில் குறிப்பிடப்பட்டிருக்கும். ஜீரோ-டெப்ரிசியேஷன் இணைப்பு இதில் பெரும்பகுதியை நீக்கும். |
| உள்ளடங்காதவை | பயன்பாட்டுத் தேய்வு (wear and tear), இயந்திரக் கோளாறு, உங்கள் பாலிசியில் விலக்கப்பட்ட எதுவும். |
NCB பாதுகாப்பு இல்லாவிட்டால், க்ளெய்ம் செய்தால் பொதுவாக அடுத்த புதுப்பித்தலில் உங்கள் நோ-க்ளெய்ம் போனஸை (NCB) இழப்பீர்கள். கூடுதல் இணைப்புகளும் விதிமுறைகளும் நிறுவனத்துக்கு நிறுவனம் மாறுபடுவதால், உங்கள் சொந்த பாலிசி அட்டவணையைச் சரிபாருங்கள்.
க்ளெய்ம் தாமதமானால் அல்லது நிராகரிக்கப்பட்டால் என்ன செய்யலாம்?
- உங்கள் க்ளெய்ம் எண்ணுடன் காப்பீட்டு நிறுவனத்தின் குறைதீர்ப்பு அலுவலருக்கு (grievance officer) எழுதுங்கள்.
- தீரவில்லையா? Bima Bharosa (IRDAI)-இல் புகார் பதிவு செய்யுங்கள்; புகார்கள் 14 நாட்களுக்குள் கவனிக்கப்படும் என்று அது கூறுகிறது.
- இன்னும் திருப்தி இல்லையா, அல்லது ஒரு மாதத்தில் பதில் இல்லையா? Insurance Ombudsman-இடம் புகார் செய்யுங்கள். இது இலவசம்; ₹50 லட்சம் வரையிலான க்ளெய்ம்களுக்கு, காப்பீட்டு நிறுவனம் நிராகரித்த அல்லது தீர்த்த ஓராண்டுக்குள்.
IRDAI விதிகளின்படி, க்ளெய்ம் தீர்வில் உள்ள கழிவுகள் ஆவணங்களுடன் விளக்கப்பட வேண்டும். உங்கள் தீர்வுக் கடிதம் ஒரு கழிவை விளக்கவில்லை என்றால், அதை எழுத்துமூலம் கேட்டு, உங்கள் புகாரில் இதைக் குறிப்பிடுங்கள்.
என்ன தவறாகப் போகலாம், அதை எப்படிச் சரிசெய்வது?
| உங்கள் நிலைமை | பொதுவாக இதன் பொருள் | என்ன செய்வது |
|---|---|---|
| ஒரு ஆவணம் இல்லை என்று நிராகரிக்கப்பட்டது | காப்பீட்டு நிறுவனம் எல்லா ஆவணங்களையும் ஒரே முறையில் கேட்டிருக்க வேண்டும் | ஆவணத்தைச் சமர்ப்பித்து, குறைதீர்ப்பு அலுவலரிடம் புகார் செய்யுங்கள். |
| ஓரிரு நாட்களாகியும் சர்வேயர் வரவில்லை | தாமதம் | க்ளெய்ம் எண்ணுடன் தொடர்ந்து கேளுங்கள், பிறகு மேலிடத்துக்குக் கொண்டு செல்லுங்கள். |
| பில்லை விட மிகக் குறைவாகக் கிடைத்தது | டிடக்டிபிள், தேய்மானம் | பாலிசி அட்டவணையைச் சரிபாருங்கள்; ஜீரோ-டெப்ரிசியேஷன் நீங்கள் வாங்கியிருந்தால் மட்டுமே பொருந்தும். |
| ஒப்புதலுக்கு முன் செய்த பழுதுபார்ப்புக்குப் பணம் இல்லை | தெரிவிக்கவில்லை அல்லது ஒப்புதல் இல்லை | எப்போதும் முதலில் காப்பீட்டு நிறுவனத்துக்குத் தெரிவியுங்கள்; புகைப்படங்கள், பில்களிலிருந்து இழப்பு தெளிவாக இருந்தால் புகார் செய்யுங்கள். |
| ஒரு மாதமாகக் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடமிருந்து பதில் இல்லை | தாமதமான க்ளெய்ம் | Insurance Ombudsman அல்லது Bima Bharosa-வை அணுகுங்கள். |
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
காப்பீட்டு நிறுவனத்துக்கு எவ்வளவு சீக்கிரம் தெரிவிக்க வேண்டும்?
உடனே, பழுதுபார்ப்பதற்கு முன்.
காப்பீட்டு நிறுவனம் எவ்வளவு விரைவாகச் செயல்பட வேண்டும்?
IRDAI-யின் 2024 ஒழுங்குமுறைகளின்படி, நிறுவனத்தின் இயக்குநர் குழு ஒப்புதல் தந்த க்ளெய்ம் கொள்கையில் உள்ள கால வரம்புகளுக்குள்ளும், நியாயமான காலத்துக்குள்ளும் தீர்வு தர வேண்டும். ₹50,000-க்குக் கீழான இழப்பைப் பதிவுபெற்ற சர்வேயர் சர்வே செய்யத் தேவையில்லை.
FIR எப்போதும் தேவையா?
திருட்டு, காயம், வேறொருவருக்குச் சேதம், பெரிய விபத்துகளுக்குத் தேவை. சிறிய சொந்தச் சேதத்துக்குப் பொதுவாகத் தேவையில்லை; உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் கேளுங்கள்.
காருக்கான டிடக்டிபிள் எவ்வளவு?
கட்டாய டிடக்டிபிள் உங்கள் பாலிசி அட்டவணையில் காட்டப்பட்டிருக்கும்; அதனுடன் நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த தன்னார்வ டிடக்டிபிள் ஏதேனும் இருந்தால் சேரும்.
என் நோ-க்ளெய்ம் போனஸை இழப்பேனா?
NCB பாதுகாப்பு இல்லாவிட்டால், பொதுவாக அடுத்த புதுப்பித்தலில் ஆம்.
என் காப்பீட்டு நிறுவனத்தைப் பற்றி எப்படிப் புகார் செய்வது?
நிறுவனத்தின் குறைதீர்ப்பு அலுவலர், பிறகு Bima Bharosa, பிறகு Insurance Ombudsman. எல்லாம் இலவசம்.
விபத்தில் ஒருவர் காயமடைந்தார். அவர் என்ன க்ளெய்ம் செய்வார்?
அவர் மோட்டார் விபத்து க்ளெய்ம் தீர்ப்பாயத்தில் க்ளெய்ம் செய்வார்; உங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனம் மூன்றாம் தரப்புக் காப்பீட்டின் கீழ் அதைக் கையாளும்.
ஆதாரங்கள்
- IRDAI (Protection of Policyholders' Interests, Operations and Allied Matters of Insurers) Regulations, 2024, நிதிச் சேவைகள் துறையின் நகல் (25 அக்டோபர் 2026 அன்று பார்க்கப்பட்டது)
- PIB – மோட்டார் காப்பீட்டு க்ளெய்ம் தீர்வுக்கான ஒழுங்குமுறைக் கட்டமைப்பை IRDAI வலுப்படுத்துகிறது (ராஜ்யசபா பதில்), 16 டிசம்பர் 2025 (25 அக்டோபர் 2026 அன்று பார்க்கப்பட்டது)
- Bima Bharosa (IRDAI), Council for Insurance Ombudsmen (25 அக்டோபர் 2026 அன்று பார்க்கப்பட்டது)
- Council for Insurance Ombudsmen – புகார் நடைமுறை (25 அக்டோபர் 2026 அன்று பார்க்கப்பட்டது)
- India Code – மோட்டார் வாகனச் சட்டம், 1988: மூன்றாம் தரப்பு க்ளெய்ம்கள் (25 அக்டோபர் 2026 அன்று பார்க்கப்பட்டது)
பக்க வரலாறு: 25 அக்டோபர் 2026: முதல் வெளியீடு. 25 அக்டோபர் 2026: ஆதாரங்கள் அரசு இணையதளங்களுக்கு மட்டுமே வரம்பிடப்பட்டன.